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Camaná Hermosa N° 14

Camaná Hermosa N° 14

miércoles, 8 de octubre de 2008

Madeleine Hartog Bel, nuestra Miss Mundo

























......................Madeleine Hartog Bell nació en Camaná, el 12 de junio de 1946.
Lo primero que se vino a la mente cuando empecé a escribir sobre ella fue su mirada. Viendo ahora su foto, la aprecio con más detalle y confirmo lo preconcebido: unos grandes y hermosos ojos negros destacan en un rostro muy bello; y cuando escribo "Miss Mundo", me parece algo muy natural, algo que encaja a la perfección con ella.
Madeleine con 21 años de edad llegó a coronarse Miss Mundo en 1967. Pero, que tanto sabemos de ella antes y después de llegar hasta ese momento que llenó de orgullo no solo a la población de Camaná, sino también al país entero.
Alejándonos un poco más en el tiempo, hablaremos de su padre.
Alfredo Hartog Granadino fue un empresario pionero del cine en Camaná. Alrededor de 1930 era propietario de el Cine Teatro Princesa, toda una novedad para la época. A un lado de "El Brazo", en la actual calle Puente Grau, se proyectaban aquellas primeras películas que hacían las delicias de una platea hipnotizada. Aunque el día preferido era el sábado, pues pasaban las llamadas "seriales" que mantenían al público fiel en suspenso hasta el siguiente fin de semana. Además era también costumbre la escenificación de obras teatrales representada por los escolares, sobre todo en fechas especiales.
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Alfredo y Henriette, años antes del nacimiento de Madeleine; en el antiguo balneario de La Dehesa, Camaná.
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Años más tarde Alfredo Hartog estaría a cargo de la administración del Cine Teatro Colón frente al cual vivía con su esposa Henriette Bell, en una casa que se conserva hasta la actualidad y que es propiedad ahora de la familia Gorriti. Era ella quien se hacía cargo de la programación del cine, colaborando estrechamente con su esposo. Tuvieron 5 hijos: Alfredo, Betty, Cecilia (Chichi), Teresa y Madeleine.
En 1947 Alfredo Hartog fue nombrado alcalde de Camaná. Era el periodo presidencial de Bustamante y Rivero quien a pesar de ser un hombre de reconocida probidad, sufría de los ataques de sus adversarios y la presión de los militares. El problema se trasladó también a Camaná debido al descontento con las llamadas Juntas Transitorias, es así que el 8 de diciembre de 1947, luego de un mitín en la Plaza de Armas de Camaná y acusando a la Junta Transitoria de inmoralidad y negligencia expulsan a los munícipes. En un telegrama dirigido al gobierno consta que el alcalde Alfredo Hartog entrego las llaves al subprefecto y que el municipio estaba cerrado y custodiado.
Madeleine recién contaba con un año y medio para ese entonces.
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Reunión social en La Cabaña, con Alfredo Hartog sentado en la parte central de la mesa del fondo.

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Hay un periodo en que la información disponible es escasa, pero se sabe que la familia se mudó a Piura en donde Madeleine ya lejos de su niñez en Camaná, se convirtió en una hermosa mujer de ojos castaños, cabellos negros, 1.67m. de estatura y medidas 93-58-93. En esa época trabajaba como secretaria y modelo fotográfica de la firma de automóviles Ford en Piura.
Cuando contaba con 20 años, se presentó al certamen Miss Perú 1966, logrando coronarse ganadora.
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Portada de la revista Caretas, cuando Madeleine fue elegida como Miss Perú 1966.
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Madeleine en la época de Miss Perú.
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Luego de este importante triunfo realizó un último viaje a su ciudad natal. La población de Camaná se concentró en la Plaza de Armas emocionada, con muchas deseos de verla y aplaudirla. Para esto, se había dispuesto con anterioridad un carro decorado para que se desplazara por las calles y se le ofreció un homenaje en presencia de todas las autoridades de la provincia. Posteriormente se brindó un almuerzo en su honor en los salones del Hotel para Turistas.
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Homenaje a Madeleine en el frontis de la antigua Municipalidad Provincial de Camaná.
Foto cortesía de José Chehade.
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Madeleine saludando a la multitud. En el fondo, el Hotel Molina.
Foto cortesía de José Chehade.
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Era 1966, en las bambalinas se observa la propaganda electoral para la alcaldía de Camaná. Los candidatos eran Alfredo Gutierrez y quien a la postre saliera elegido:Luis Saca.
Foto cortesía de José Chehade.
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Madeleine posa en la casa donde vivió de niña junto a su familia. Frente al antiguo Cine Colón.
Foto cortesía de José Chehade.
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De vuelta a la capital, en poco tiempo su belleza y elegancia le abrieron las puertas del modelaje y emigró a Francia en donde se desempeñó como modelo en la Agence Dorian Leigh, la agencia de modelos más importante de Francia. En el mismo año 1966 participó en el concurso de Miss Universo y llegó a quedar entre las semifinalistas.
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Madeleine en Miss Universo 1966.

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Pero lo mejor estaba aun por venir, cuando le llegó una invitación de los organizadores del concurso de Miss Mundo, quienes por ese entonces se reservaban el derecho de invitación y sólo admitían en forma particular a las delegadas con alto nivel en las pistas del modelaje internacional. Madeleine para sufragar sus gastos en la cita mundial tuvo que vender su automóvil. El esfuerzo valió la pena. El 16 de noviembre, Madeleine se coronó Miss Mundo 1967 y estaba en el pico de la ola.
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Todas las candidatas a Miss Mundo 1967. Madeleine es la tercera de la fila de arriba.
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Con las 15 semifinalistas, es la quinta de izquierda a derecha.
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Hermosa Madeleine, en traje de baño, abajo a la derecha.
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Coronada Miss Mundo 1967.
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Escoltada por la argentina Maria Sabaliauskas y Miss Guyana, Shakira Baksh, posteriormente esposa del actor inglés Michael Caine.

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Como Miss World tuvo innumerables compromisos. A fines de 1967, aceptó la invitación para una gira junto al actor Bob Hope, la cantante Barbara Mc Nair y la actriz Raquel Welch, para realizar una visita de cortesía navideña a las tropas norteamericanas dentro del área geográfica de la Guerra de Vietnam. Entre el 19 al 29 de diciembre de 1967, el grupo de artistas llevó 17 presentaciones en todo el sur de Vietnam y la frontera con Tailandia. Más de 100 000 soldados norteamericanos y aliados pasaron la navidad con las ocurrencias del cómico Hope y el diálogo con la Miss Mundo. El 28 de diciembre pasaría el susto de su vida cuando las fuerzas del Vietcong trataron de derribar el avión en el que se desplazaba, a pesar de ello declaró después: "Me complació mucho trabajar para los soldados. El viaje con Hope ha sido el mejor modo de comenzar el reinado".
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Llegada a Vietnam en un helicoptero de la marina estadounidense.
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Visitando a los heridos del Hospital de Danang.
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Con el actor Bob Hope, durante la gira en Vietnam.



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Portada de la revista Caretas a su regreso de Vietnam.
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En otro momento de su reinado fue declarada en Australia: Presidenta Vitalicia del evento nacional de la belleza y puso el cetro a la local Penélope Plummer.
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Posando para la revista Estadounidense: Radio Times.
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Mientras esto ocurría afuera, en el Perú fue criticada por algunos sectores del gobierno de Juan Velasco Alvarado, pues consideraban que los concursos de belleza no se ajustaban en el contexto de la realidad peruana.
Antes de entregar el cetro en 1968, Madeleine criticó a la organización Miss Mundo, saliendo de los parámetros de una reina de belleza. Por su parte esta organización respondió no invitándola al baile de coronación de su sucesora. Ya de regreso al Perú declaró: "No estoy de acuerdo con los títulos de belleza. Estos deben desaparecer, porque mucho se está comercializando". Aunque despues, Madeleine y la organización hicieron las paces.
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Portada de revista Caretas en 1968. Madeleine lucía un look distinto.
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Terminado su reinado, Madeleine se fue a EEUU en donde trabajó exitosamente como intérprete médico-legal para diversas compañías de ese país. Se casó y vive en una isla en el sur de Florida. Según información oficial de la organización Miss Mundo tiene solo una hija, pero en una carta que escribió en noviembre del 2002, dirigida a James "Doc" Rockett, médico del Hospital que visitó en Danang (Vietnam), le dice: "...me enorgullece decir que he tenido mi propio veterano en casa, aunque de otra guerra", con lo que puede estar refiriéndose a otro hijo de sexo masculino.
Luego agrega: "Su sitio web destila tal cariño, el mismo cariño que le diste a todo el mundo en ese hospital de campaña en Danang. Por cierto, que lo sentí cuando rompí en lágrimas después de ver a todos los niños gravemente heridos, y Bob (Hope) estaba tratando de consolarme, porque quería dejar atrás todos los asuntos de Miss Mundo y regresar para trabajar como enfermera".
Madeleine se refería a varios niños de Thon Mi Thi que eran tratados en ese hospital. En la foto siguiente se le aprecia junto a una niña que sufría de Tétanos y su madre.
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En 1992 adquirió la ciudadanía estadounidense.
En 1994 vino al Perú y coronó a Karina Calmet como Miss Perú.
En diciembre del 2004, Madeleine Hartog Bell de Davis, no escondió su felicidad por el triunfo de Maju Mantilla, la segunda peruana electa Miss World: "¡Qué gusto! Es una noticia maravillosa...motivo de gran satisfacción para el país. El triunfo de Maju está bien merecido. La he visto por internet, es una chica linda y además norteña, así es que le paso la corona con orgullo y le deseo toda la suerte del mundo en esta nueva etapa de su vida..."
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Deslumbrante Madeleine.
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Madeleine Hartog, mujer camaneja de gran carácter y belleza, virtudes que la llevaron por caminos insospechados, portando junto con su nombre, el de Camaná; cual embajadora, a los distintos lugares y círculos donde se hable de ella. Convirtiéndose además en uno de los personajes más queridos y entrañables de nuestra provincia.

martes, 16 de septiembre de 2008

El Escudo perdido de Flores del Campo

Aunque ya hemos hablado en un post pasado sobre la lamentable pérdida del escudo nobiliario del potentado español Juan Flores del Campo, actualizamos la información con una foto del bloque de piedra donde estaba tallado el escudo y que fue ubicado en el antiguo Concejo Provincial de Camaná, luego que se le trasladara de su ubicación original en 1952.
Este escudo se situaba en la casona de Flores del Campo, ubicada en la entonces llamada Hacienda de Abajo.
(Ver más sobre Juán Flores del Campo: Parte 1, Parte 2 y Parte 3)
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Casona Flores del Campo.

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Detalle del espacio dejado por el escudo.

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Al ser adoptado como Escudo de la Provincia de Camaná en 1952, el pintor Cesar Torres fue el encargado de darle los colores.

Escudo de Camaná.



A continuación apreciamos un testimonio gráfico de dicha reliquia histórica ubicada en el centro de la sala de sesiones de la antigua Municipalidad Provincial.




A ambos lados del bloque incrustado en la pared se observa dos placas.

La del lado izquierdo es una placa conmemorativa del Primer Cabildo de la Villa Hermosa de Camaná en Huacapuy realizado en noviembre de 1539 por Garcí Manuel de Carbajal . Arriba a la izquierda figura la imagen de José de la Torre quien reemplazó a Carbajal como alcalde ordinario convirtiéndose además en el primer alcalde de Arequipa luego del traslado de la Villa. De la Torre fue uno de los famosos 13 de la Isla del Gallo que acompañaron a Pizarro en su empresa.

Al lado derecho se observa también una placa conmemorativa del Primer Cabildo de la Villa de Rivera o San Miguel de Rivera, como se le bautizara en esta segunda fundación llevada a cabo en Calipuy, el 29 de setiembre de 1557, por Alonso Martinez de Rivera a quien también se aprecia en un retrato.

Finalmente arriba de la piedra tallada, colgaba un cuadro con el mismo escudo pintado ya con los colores actuales.

viernes, 5 de septiembre de 2008

Recordando a Paul




Hace dos años, un día como hoy a las 8 de la mañana sonó el teléfono de mi casa. Era la voz familiar de un amigo. Pero el tono con el que me hablaba era muy distinto al habitual.

-Le han disparado a Tilipa - me dijo.

Mientras seguía escuchándolo, trataba de asimilar tan amarga noticia, tenía aun la esperanza de que se tratara de un error. Luego las noticias de la radio confirmarían lo sucedido: Paul había fallecido.

Dany Paul Chávez Valencia era Teniente de la Policía Nacional del Perú y aquella madrugada del 5 de setiembre del 2006 viajaba a Lima junto con su novia.

A la altura de Palpa varios delincuentes subieron al bus y encañonaron al chofer. Paul iba de civil y pudo haberse quedado quieto, presenciar el robo, pero su formación profesional y su sentido del deber no le permitieron permanecer indiferente. Su reacción fue rápida y sorpresiva logrando reducir a los delincuentes a pesar de que eran mayoría. Lamentablemente otros dos asaltantes viajaban confundidos entre los pasajeros en la parte posterior del bus y le dispararon por atrás.

Fueron cinco tiros los que cegaron la vida de Paul. Disparos que el llegó a responder y con los que finalmente logró su objetivo de detener el asalto. Pero Paul hizo aun algo más valioso: Nos dejó su ejemplo de integridad, entrega y valentía que lo distinguirán siempre; no solo como un gran policía, sino también como un gran hombre.
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Hasta siempre, querido amigo.

domingo, 10 de agosto de 2008

¿Camanejo o camaneño?

Por: Milton Zevallos Vergara



Mucho se ha hablado sobre el gentilicio que corresponde a los nacidos en la ciudad de Camaná y esto ha sido motivo de polémica desde hace bastantes años. Esto me motivó a crear una encuesta, cuya opción mas votada fue "camaneño" (Ver resultados al final).
Aclarando que este es un pequeño grupo de muestreo que corresponde, mas bien, a usuarios del internet y que no representa necesariamente al grueso de la población de Camaná.
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Izamiento del Pabellón Nacional y la Bandera de Camaná
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En primer lugar es necesario puntualizar que tradicionalmente siempre nos hemos y nos han denominado camanejos. Pero, en las últimas décadas surgió una tendencia de llamarnos camaneños. ¿La explicación? Se consideraba que debíamos utilizar una palabra que tenga mejor consonancia, a la ya existente "camanejo", utilizando un sufijo que no indujera a lo despectivo. Arguyendo además que en el castellano no existía el sufijo -ejo, ja para los gentilicios.
Según definición de la RAE (Real Academia Española) el sufijo -ejo, ja "tiene valor diminutivo y despectivo, en sustantivos y adjetivos. Animalejo, diablejo, medianejo. En algunas palabras no se conserva el valor diminutivo o despectivo. Festejo."

Pero también es cierto que en el español existen 57 sufijos para formar gentilicios y uno de ellos es justamente el traído a menos: -ejo.

Al parecer en Perú, junto con los habitantes de Ocoña, somos los únicos quienes utilizamos este sufijo. (¿Alguien sugiere ocoñeños?)

Pero en España es algo más común. Así vemos:
albaidejo/-a: de Albaida del Aljarafe (provincia de Sevilla, España).
embilejo/a: de Embid de la Ribera (Zaragoza, España).
santibañejo/-a: de Santibañez el Alto (Cáceres, España).

También en Colombia:
barramejo/-ja: de Barrancabermeja (Colombia).

Y en Chile:
chillanejo/-a: de Chillán (Chile).

Históricamente hay referencias al gentilicio "camanejo" hechas por dos presidentes de la Real Academia de la Lengua Española en el Perú:

-Ricardo Palma en dos de sus Tradiciones Peruanas: "El rey de los camanejos" y "Soy camanejo y no cejo"
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Don Ricardo Palma Soriano, perteneció además a la Real Academia de Historia y Academia Peruana de la Lengua

-José de la Riva Agüero en sus obras de historia y literatura, refiere que: Huáscar sale al encuentro (de Atahualpa) en la batalla de Quepaipa, en un anda que la conducían cargadores camanejos...
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José de la Riva Agüero, bisnieto del primer presidente del Perú: José Mariano de la Riva Agüero
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El sociólogo Alfonso Klauer, conspicuo estudioso de la historia del Perú, en su libro "Los abismos del condor" escribe: Por último según referencias orales que hemos recibido de un reputado notario camanejo (se refiere a José María Morante), los dos poblados de antiquísimos pescadores –changos (“muchachos”, en México)– de la costa de Arequipa, que hoy se denominan Chu–le, uno en Ocoña y el otro en Camaná, se habrían llamado en realidad Chu–lec.
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José María Morante había manifestado ya su desacuerdo con el término "camaneño" en su Monografía de Camaná, al no encontrar ninguna razón para tal cambio, tan solo un modismo que cosideraba insulso.

Finalmente, se dice que la verdad absoluta no existe, como para concluir entonces en una de las dos opciones, sin embargo es necesario precisar 2 cosas:

1.- Que cuando se fundó Camaná ya existían en España los gentilicios ya nombrados, es lógico suponer que el nuestro fue creado y usado por los primeros españoles, desde aquellos primeros años de nuestra historia virreinal.

2.- Que al no haber prohibiciones por parte de la Real Academia Española para el sufijo -ejo, ja; el gentilicio "camanejo" debe ser usado sin temor de caer en un error..

RESULTADOS DE LA ENCUESTA.
Camaneño 54%
Camanejo 46%

Votos Totales: 621

domingo, 20 de julio de 2008

Fotos Satelitales


Esta primera foto abarca parte de la provincias de Islay, Arequipa, Camaná, Caylloma, Castilla y Condesuyos.
En lo que respecta a la Provincia de Camaná, destaca en primer lugar la Punta de Hornillos, frente a la cual se ubica la Isla Lobera. Un poco al norte encontramos las hermosas playas de Honoratos, San José y Arantas. Luego continúan los valles de Quilca y Camaná, en los que podemos apreciar el recorrido de ambos valles desde Arequipa y el Colca respectivamente.
Entre la cordillera andina y la costa podemos observar una amplia planicie entre los 900 y 1600 metros sobre el nivel del mar, que viene siendo aprovechada hace bastantes años con obras de irrigación.
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En esta otra vista satelital tomada por la NASA. Se puede apreciar en primer término el valle de Majes, que termina en el amplio valle de Camaná. Al norte, el valle de Ocoña con Urasqui e Iquipí en el interior del mismo, a la altura de las estribaciones andinas. Entre los valles de Camaná y Ocoña se observa una quebrada menor que desemboca en el Jagüey.
Más al norte está el anexo de La Planchada y el valle de Pescadores que baja desde el valle de Caravelí, cuyo río trae escasamente agua, la que es utilizada para su limitada agricultura y la planta de harina de pescado ubicada en La Planchada.

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En esta última foto podemos observar las diferentes ciudades y poblados de la Provincia de Caravelí, que fue creada por ley No. 8004 del 22 de febrero de 1935, en la que se separó de la Provincia de Camaná.

De los valles de Acarí y Yauca se pueden observar, provenientes de las minas, sedimentos de plomo en la desembocadura de sus respectivos ríos; según información suministrada por la NASA.

Precisamente en el valle de Acarí nació el sabio camanejo Sebastián Barranca Lovera, el 20 de enero de 1830.

viernes, 4 de julio de 2008

El Tucapel, a 97 años de su naufragio

Por: Milton Zevallos Vergara

Desde niño había oído siempre la historia del Tucapel, aquel barco chileno que naufragó frente a las costas de Camaná. Había oído que hubo muchos muertos y que la población de San José había ayudado a rescatar a las víctimas del naufragio. Y había oído también que cuando había bajamar, se llegaba a ver los mástiles del barco hundido...
El Dr. José María Morante escribió sobre este suceso: "en la madrugada del 25 de setiembre de 1911...(naufragó) frente a Pucchuncillo el vapor chileno Tucapel, de la C.S.A.V. en el que perecieron 71 hombres, entre ellos mi hermano Federico, logrando salvar 60 hombres y 2 mujeres". Luego agrega: "El héroe de esta jornada de salvamento fue... Pedro Yáñez, sobre el que se han escrito varias coplas y décimas..."
Por casi un siglo esta historia permaneció inmutable. Pero a la luz de las recientes investigaciones, algunos datos importantes - como la fecha del naufragio y el número de ahogados, así como de sobrevivientes - empiezan a cambiar. Desde hace unos años el psicólogo e historiador Juan Carlos Gamarra ha estado investigando pacientemente sobre este suceso. Fruto de este trabajo está próximo a publicar un libro llamado "El naufragio del Tucapel". Reuniendo narraciones preservadas a través de la tradición oral, y recopilando telegramas, noticias y testimonios que llenaron las primeras planas de diarios y revistas de aquella época, reconstruye una historia tan sorprendente como dramática.
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El Titanic. Fue el vapor mas lujoso de todos los tiempos. Se hundió en 1912.


Para ubicarnos un poco mejor en el contexto. En 1911 la industria automotriz a nivel mundial era aún incipiente. El transporte terrestre entre las ciudades de Perú era realizado en caravanas con caballos, burros y mulas. Es recién en 1925 que Sutter y Fernández, socios del Touring y Automóvil Club del Perú, pasaron en un automóvil Dodge por Camaná abriendo la trocha entre Lima y Arequipa por primera vez, para lo que constituiría luego la Carretera Panamericana. Por lo tanto, el principal medio de transporte entre las ciudades costeras eran los barcos a vapor o comúnmente llamados vapores.
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Vista parcial del mapa de la ruta de los barcos a vapor del mundo, elaborado en 1900. Se puede apreciar la ruta que cubría "El Tucapel".

"El Tucapel" era una moderna nave de acero construida en Inglaterra en el año de 1900 y que pertenecía a la Compañía Sudamericana de Vapores. Medía 94 metros de eslora, 13,5 de manga y 6 de puntal. Tenía tres mástiles y 2 chimeneas. En uno de sus múltiples viajes había llegado al Callao procedente de Guayaquil el 31 de agosto de 1911, para volver a zarpar el 1 de setiembre del mismo año con destino a Valparaíso haciendo escalas en Tambo de Mora (Hoy Chincha), Pisco y Chala.

Era la madrugada del 4 de setiembre de 1911, en que el vapor continuaba su ruta rumbo a Mollendo y demás puertos chilenos. Transcurridas las 4 de la mañana se abría paso entre la densa neblina a la altura del Chiflón (Desembocadura del Río Camaná). Según la declaración recogida por un diario de la época a uno de los sobrevivientes: el contador del barco, Luis Bernales; la nave se acercó demasiado a la costa, encallando en unas rocas frente a Boca del Rio (Hoy llamada San José) a unos 400 metros de la playa.
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"El Tucapel", hundiéndose el primer día. Solo queda en pie uno de los tres mástiles. (Foto cortesía de Juan Carlos Gamarra)

La alarma fue inmediata y cundió la desesperación entre los pasajeros para abordar alguno de los botes y poder llegar a la costa. Las historias son desgarradoras. Luisa Vda. de Larrea logró embarcar a su hija de 13 años y sus nietos de 3 y 8, pero ya no hubo espacio para ella. Tenía que esperar la salida del segundo bote. No pasaron muchos segundos cuando el bote en el que iban sus niños fue volteado por la vorágine de las olas. Solamente tres personas lograron emerger y fueron recogidos por el segundo bote, pero la mayoría, entre ellos el primer piloto (Arturo Papalli), un sacerdote y los niños desaparecieron devorados por el mar.
Para cuando empezó a clarear seguramente algunos pescadores lograron divisar la nave encallada y se corrió la voz de alarma. Cuando los primeros sobrevivientes empezaron a llegar a la playa, ya debió haber un buen número de pobladores congregados en la orilla.
El problema mayor fue el fuerte oleaje que no permitía que los botes pudieran conservar su estabilidad. Con el paso de las horas, la desesperación aumentaba y el numero de ahogados también. Entre tanto de Camaná se envió un telegrama al Capitán de Puerto de Quilca, Ezequiel Bedoya, cuya hija Aurora viajaba coincidentemente en "El Tucapel". De Quilca se enviaron sendos telegramas para El Callao y al Capitán de Puerto de Mollendo: Lizardo Reyes, quien junto con algunas autoridades de Mollendo salieron inmediatamente a bordo del vapor Santa Rosa con el equipo de rescate. De Quilca también salieron algunas embarcaciones para hacer hasta lo imposible en rescatar a los náufragos y del Callao notificaron al vapor chileno Maipo, que se encontraba próximo a Chala, para que regrese a socorrer a las víctimas del naufragio.
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Curiosos y náufragos en la playa. Obsérvese el bote que prestó auxilio a las víctimas. Lejano a la izquierda, un poco difuso, agoniza "El Tucapel". (Foto cortesía de Juan Carlos Gamarra)
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Aspecto actual de la playa donde ocurrió el naufragio.
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A estas alturas del día El Tucapel empezaba a sumergirse más, la gente a bordo se sujetaba de los palos y los cubos del vapor, aferrándose a la vida. En estas circunstancias tan adversas se debe destacar la proeza de dos pobladores de Camaná, que con gran esfuerzo y pericia nadaron a la playa logrando salvarse: Aurora Bedoya y Juan Granda.
Por tierra repetidas veces intentaron acercarse al vapor en una lancha, pero era inútil, la bravura del mar lo impedía. Solo al día siguiente, 5 de setiembre, los voluntarios camanejos, lograron auxiliar a unas pocas personas. Cuenta la historia que el más esforzado fue Pedro Yáñez, quien en uno de los intentos lamentablemente perdió la vida. De los 11 boteros solo 6 sobrevivieron.
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Grupo de pobladores que ingresaron en el bote de salvataje. (Foto cortesía de Juan Carlos Gamarra)
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El Capitán de la nave Federico Collins, de nacionalidad inglesa, permaneció aguardando la evacuación completa o algún posible rescate que tardaba en llegar. Nunca pudo abandonarla, pereció con ella cumpliendo estoicamente su deber.
Es así que, los intentos de salvataje por mar también fueron infructuosos, tanto el vapor de Quilca, como el Santa Rosa de Mollendo y el Maipo chileno intentaron, conforme fueron llegando, a diferentes horas el rescate de los náufragos, pero ya su destino estaba sellado. Después de casi dos días de penurias se hundieron junto con el Tucapel en el fondo marino.
La cifra final de muertos no está bien definida, pero entre telegramas y noticias de los diarios se concluye que fueron más de 80.
De los sobrevivientes, se sabe que fueron un poco mas de 40 y que fueron trasladados en caravana hasta Quilca, después de agradecer emocionádamente a los pobladores de Camaná. De Quilca partieron por mar a Mollendo, para posteriormente ser trasladados a su puerto final: Valparaíso.
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Baúl rescatado del Tucapel. (Fotos del baúl, cortesía de La Casa del Olivo)
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Nota sobre las fotos: Las 3 fotos que corresponden al momento del naufragio, son únicas en su género. Fueron tomadas por el fotógrafo Luis Gerardo Morán.
Difícilmente se ha obtenido el testimonio gráfico de un barco hundiéndose, con la antigûedad de estas tomas.
El dato curioso es que, en 1911 no había fotógrafo en Camaná. Si consideramos que el viaje por tierra desde Arequipa duraba 3 días y que de los vapores Santa Rosa y Maipo no se logró realizar ningún acercamiento a la playa, debemos descartar que el fotógrafo haya venido por una de esas vías. Mas bien, todo parece indicar que éste venía en el mismo Tucapel y logró salvarse junto con su equipo fotográfico.